全球中央12月號/2019 第132期

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  • 出版日期:2019/12/05
  • 語言:繁體中文
  • 頁數: 124
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無車革命 回歸人的城巿

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無車革命 回歸人的城巿

汽車的發明,帶給人類前所未有的便利與效率,而後汽車被加諸的文化象徵—身分、成就,更讓擁車率暴增。然而,F隨之而來的負面效應—空汙、噪音、壅塞、交通事故,卻讓城市生活品質節節下降,人們也逐漸失卻與城市人文交流的機會。

以汽車為中心的道路規畫,似乎成了現代化過程中唯一教條,筆直的馬路一條條拓寬,只為讓大量車流加速通行,行人與自行車被擠到道路邊緣,甚至不留餘地。

直到近年,透過多年城市發展實例才證實,開發更多路根本無法紓解交通,反引誘更多人開車上路,堵塞更甚。人們也開始反思汽車帶來的副作用,「人」終於重新被正視。

許多城市開始致力「人本交通」,讓單車、行人更方便,讓開車、停車越不容易。

封面故事〈無車革命〉介紹法國、德國、瑞典、日本如何透過政策與未來科技減少車流,打造適合漫步與單車騎行的舒活城市,看全球榜上有名的「塞車之都」洛杉磯和雅加達為拯救塞車所做的努力,也回過頭,省思台灣的道路設計。

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