新電子科技雜誌 10月號/2019 第403期

  • 出版日期:2019/10/03
  • 語言:繁體中文
  • 頁數: 156
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緊跟電氣化/智慧化趨勢  功率半導體競逐車電商機

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    緊跟電氣化/智慧化趨勢  功率半導體競逐車電商機

    甫於9月中落幕的德國法蘭克福車展,電動車成了最大亮點,各大車廠紛紛秀出新的概念車款,展現全面邁向電動化發展的決心。

    與此同時,全球節能規範也不斷提高。歐盟計畫自2020年起推行新的法規,以確保溫室氣體排放能進一步降低。

    根據歐洲環境署(The European Environment Agency, EEA)的統計資料顯示,在歐洲,94%的交通工具溫室氣體排放是來自道路交通工具,而其中73%是來自乘用車和輕型商用車(Van),27%來自卡車、巴士和貨車。

    也因此,今年4月,歐盟議會和理事會通過了EU 2019/631號新法規,規定了2020年後歐盟新乘用車和輕型商用車的二氧化碳(CO2)排放新標準,以確保從2030年起,新乘用車和輕型商用車的二氧化碳平均排放量,與2021年水平相比,分別減少37.5%和31%。新的法規將於2020年1月1日開始實施,將取代現行的法規標準。

    在降低二氧化碳排放量的法規日趨嚴格下,汽車電氣化與電動化的發展已是不可逆的產業趨勢,再加上車聯網、自駕車等新風潮降臨,汽車內含的電子系統數量正快速增加,包括先進駕駛輔助系統(ADAS)、各式電動車(xEV)的發展,將為半導體元件帶來可觀的市場商機;其中,攸關汽車節能與電動車續航力表現的功率半導體,更是一大成長焦點。

    市場研究機構分析,一輛汽油車平均內含的半導體元件金額約330美元,而電動車約高達750美元,其中絕大多數都是用在功率元件,特別是主逆變器、車載充電器(On-board Charger)和DC-DC Converter。隨著電子產品和電動車增加,對於利用精密電力電子解決方案降低電力損耗、系統重量,以及整體擁有成本的需求,也將隨之上升,因而吸引各式功率半導體業者積極展開搶攻。

    ※新電子科技雜誌簡介
    新電子科技雜誌於1986年創刊,以台灣資訊電子上下游產業的訊息橋樑自居,提供國際與國內電子產業重點資訊,以利產業界人士掌握自有競爭力。雜誌內容徹底執行各專欄內容品質,透過讀者回函瞭解讀者意見,調整方向以專業豐富的內容建立特色;定期舉辦研討會、座談會、透過產業廠商的參與度,樹立專業形象;透過網際網路豐富資訊的提供,資訊擴及華人世界。更多資訊請參考:http://www.mem.com.tw

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