機艙機密

空中旅行大百科

Cockpit Confidential : Everything You Need to Know about Air Travel: Questions, Answers, and Reflections

3 人評分
  • 出版日期:2019/01/30
  • 語言:繁體中文
  • ISBN: 9789869634885
  • 字數: 189,217
紙本書定價:NT$ 500
電子書售價:NT$ 350

本書為流動版面EPUB,適合用 mooInk、手機、平板及電腦閱讀。

商業航空向來是不良資訊的溫床,充斥著各種無根據的說法、謬論以及陰謀論,就連知識和經驗俱佳的飛行員,也未必全完通曉內情。本書作者派翠克.史密斯為線上雜誌《沙龍》著名的「請教機師」(Ask the Pilot)空中旅行系列撰稿十餘年,上過數百個廣播與電視節目,回答了無數來自各領域的人對於航空業與空中旅行的疑問。這本書除了整理了大眾最想了解的事情,經驗老道且博學的作者還漫談了航空業歷史上的重要事件、內情與影響,並以專業機師身份提供見解,廣獲好評。

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  • 詳細書訊

    亞馬遜網路書店暢銷經典,航空從業人員與空中旅人必備書籍。
    關於飛機、航空及與搭機旅行,你想知道的一切,都在這一本!
    ——中華民航飛行員協會審定——

     

    如今我們可說已經能自由飛行了——除了航空技術已十分發達、飛航的安全紀錄十分卓越,而且飛機票價便宜得驚人。然而現代人雖然習慣搭機前往各處旅遊,卻對飛抵目的地前的空中航程,乃至於提供服務的航空公司,充滿了疑慮與不信任。

    商業航空向來是不良資訊的溫床,充斥著各種無根據的說法、謬論以及陰謀論,就連知識和經驗俱佳的飛行員,也未必全完通曉內情。本書作者派翠克.史密斯為線上雜誌《沙龍》著名的「請教機師」(Ask the Pilot)空中旅行系列撰稿十餘年,上過數百個廣播與電視節目,回答了無數來自各領域的人對於航空業與空中旅行的疑問。這本書除了整理了大眾最想了解的事情,經驗老道且博學的作者還漫談了航空業歷史上的重要事件、內情與影響,並以專業機師身份提供見解,廣獲好評。

    ▍如果你是空中旅人,很可能疑懼過這些事情——
    ・起飛後沒多久我們就因「尾流擾動」而被猛力甩來甩去。那是什麼?有多危險?
    ・要是飛機上的引擎全部失效,飛機能不能滑行降落?
    ・我們曾盤旋一個小時才著陸。飛機都儲存多少燃油來應付這種情況?航空公司會不會為了省錢而偷吃步?
    ・飛機被鳥撞上有多危險?冰雪會對飛機造成多大危害?
    ・搭到比較舊的型號需要擔心嗎?
    ・常聽說機艙的空氣不僅骯髒,而且充滿細菌。真的嗎?
    ・聽說駕駛會降低空氣中的氧氣含量,好讓乘客規矩聽話?!
    ・飛行途中,要是有誰想打開某扇門,他們辦得到嗎?別傻了……
    ・聽說寵物都放在機艙底部沒有暖氣、沒有加壓的地方……
    ・共用班號是啥?乘客要特別注意什麼嗎?
    ・有些航線明明很短,為何航空公司動用大型客機?
    ・飛行途中與其他飛機「空中接近」很危險吧?
    ・過去免費,如今航空公司開始收費的項目有哪些?

    ▍如果你有志投身商業航空,或許想知道這些事——
    ・機長、副機長、機師、副機師的差別在哪裡?
    ・如何才能成為航空公司機師呢?
    ・要通過哪些考驗與試煉,才能達到航空公司的條件?
    ・由誰來評鑑機師,予以加薪或升遷?評鑑依據是什麼?
    ・以前大家都說機師薪水非常高,現在還是這樣嗎?
    ・航空業內部文化會不會讓女機師較難生存?
    ・業內人員可以享有什麼樣的旅遊福利?
    ・聽說商務客機基本上已可全自動駕駛,真的嗎?機師是不是快要失業了?

    ▍倘若你對航空史上知名事件深感好奇,這本書有——
    ・空中犯罪活動鼎盛期的幾起事件。
    ・史上最悲慘的十起空難。
    ・史上最慘烈空難:特內里費島空難的恐怖與荒謬。
    ・九一一恐怖攻擊當日作者的遭遇。
    ・九一一事件後,飛航法規與機場規定有什麼變化?哪些合理?哪些荒謬?

    ▍要是你好奇一些飛航方面的科學——
    ・機翼尾端翹起的小翅膀作用是什麼?
    ・波音飛機跟空中巴士的品質有差嗎?
    ・噴射發動機到底是怎麼運作的?
    ・頻繁飛行跟環境保護,這兩者能否兼顧?
    ・飛機輪胎一定承受很大的壓力。爆胎是不是很常見呢?
    ・手機與可攜式電子設備真的會威脅飛航安全嗎?

    ▍你可能還對以下事情有興趣。本書作者超會聊——
    ・假如搭飛機真的很安全,航空公司怎麼不公告周知呢?
    ・天空變得這麼擁擠,飛機相撞的危機有多大?還有,地面相撞意外呢?
    ・幾乎每一樁著名墜機事故都有幾個陰謀論,挑幾則出來澄清流傳已久的疑點吧。
    ・全球各家航空公司的商標演變與塗裝風格。
    ・美國國內航空公司的服務標準,對比全球信譽頂尖的航空公司服務內容。
    ・航空業的競爭這麼激烈,有沒有給消費者帶來什麼好處呢?

    ▍連《蘋果橘子經濟學》作者之一杜柏納都「希望能把作者摺起來放入行李箱」,更多精彩內容可參見目錄引文的提示。


    作者簡介

    派翠克.史密斯Patrick Smith

    十四歲便開始上飛行課程,在一九九○年得到第一份航空公司的工作,擔任十五人座的渦輪螺旋槳式飛機的副機師,爾後駕駛過貨機與商用客機,飛過美國國內與國際航線。他也是www.askthepilot.com的執筆者,為線上雜誌《沙龍》著名的「請教機師」(Ask the Pilot)空中旅行系列撰稿十餘年,上過超過兩百個廣播與電視節目。他喜歡利用空暇時間環遊世界,足跡遍布超過七十個國家,現居波士頓附近。

    譯者簡介

    陳思穎

    政治大學英文系畢,師大翻譯所碩士,譯有《一起來學手寫英文藝術字》、《永遠待在你身邊》等書。

    郭雅琳

    專職譯者,期望達到無我境界,譯文完整呈現作者的所思所想。

    溫澤元

    師大翻譯研究所畢,熱愛電影與翻譯,譯有《砲彈下的渴望》、《倒帶人生》、等書

    媒體推薦

    名人推薦

    ▍台灣推薦者——
    何獻瑞(背包客棧站長)  溫士凱|知名旅遊作家暨廣播主持人
    饒自強(前長榮航空B747/A330 機師)
    溫士凱(知名旅遊作家暨廣播節目主持人)
    中華民航飛行員協會(審定、推薦)

    好評推薦

    這本書淺顯易懂又有趣,關於飛機、航空、搭乘飛機所發生的種種問題,以及隱藏在飛航中的各種祕密,你都可以在當中找到答案。──饒自強,前長榮航空機師

    派翠克.史密斯的飛航經驗鮮有人能及。他對一個總是充滿胡扯的話題撥亂反正,予以釐清。而且,他真是太會寫了!——史萊夫・爾文,康泰納仕集團旗下《旅遊者雜誌》

    派翠克.史密斯肯定是擁有商用飛行執照的人當中,寫得最好的。這本書成就非凡,所有空中旅人(也就是說,所有人)都應該要有一本。――詹姆斯.卡普蘭,小說家

    派翠克.史密斯是出色的作者,他為商業航空這個誤解叢生的領域,提供了一場讓人忍俊不住的旅程――沒有艱澀難懂的用語,只有幽默與深刻的見解。――克莉絲汀.內格羅尼,航空網站的寫作者及創立者

    派翠克.史密斯對現代航空業十分在行,而且解說得淺顯易懂,不會滿口一般人不懂的行話,是個理想的鄰座乘客、同事、作家,以及解說員。――艾力克斯.畢恩,《波士頓環球報》專欄作家

    派翠克.史密斯不僅懂得空中旅行的一切,他還具備一種罕見本領,能將這些事寫成清晰易懂且詼諧的散文。——芭芭拉・彼得森

    我希望能把作者摺起來放入我的行李箱。飛行方面所有值得探究的事,他似乎全都知曉。――史帝芬.J.杜柏納,《蘋果橘子經濟學》作者之一

    十分務實可靠。――卡斯.厄克特,《泰晤士報》專欄作家

    犀利又深刻。――喬.夏基,《紐約時報》專欄作家

    派翠克.史密斯揭開自身經驗的神祕面紗,並且提醒我們航空業的神奇之處。此外他還具備絕佳幽默感――當你坐在區域噴射客機十四D座位時,他會是你的絕佳旅伴。――克里斯.波傑里安,《助產士與黑夜中的陌生人》作者

    能讀到派翠克.史密斯出色優雅的解釋與評論,著實榮幸。我們需要有人既具備埃爾文.布魯克斯.懷特的文筆,而且對大家都疑惑的主題有靈敏判斷力。派翠克無疑是最佳人選。――柏克.布里斯特/漫畫家

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    • 其實自從噴射機蓬勃發展的一九六○年代開始,經濟艙的配置就少有改動。早期航空公司計畫過,想把窄體飛機的標準六張並排座椅改成五張;把現在747的十張相連座椅改成九張,但這想法只是曇花一現。
    • 座位本身不會更動,只要拉上走道的隔板與布簾,就能分出艙等。在法國航空,三張並排的座椅中,只要把中間那張跟左右兩邊的椅子隔開,經濟艙就變商務艙了。
    • 所以機艙底下放寵物的區塊既有加壓,也有暖氣。通常有個區域是專門放寵物的,它會設在比較好調控溫度的區域。
    • 駕駛艙的窗戶是由很多層玻璃組成,比銀行櫃檯的玻璃還厚,也有高強度的邊框支撐──對於壓力差的適應能力相當驚人,也能抵擋冰雹與迎面而來的鳥兒。
    • 機艙的窗戶不能大──而且還要是圓形的──這樣才更禁得起、也能分散艙壓的推力。
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