本田宗一郎自傳:奔馳的夢想,我的夢想

本田宗一郎夢を力に私の履歴書

1 人評分
  • 出版日期:2016/11/15
  • 語言:繁體中文
  • ISBN: 9789866031953
  • 字數: 87,028
紙本書定價:NT$ 350
電子書售價:NT$ 240

本書為流動版面EPUB,適合用 mooInk、手機、平板及電腦閱讀。

HONDA汽車創辦人本田宗一郎,唯一親筆自傳!
他被喻為「日本經營之神」,
也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。
 
他創立HONDA汽車,並且行銷全球,
背後的精神就是:追求技術完美,毫不妥協!
獨特的個性,但是又很會用人,被視為天才型的創業家。
創造,是世界上最美好的事!

原本只是一名修車工人,由於懷抱夢想、勇敢創業,最後變成舉世聞名的品牌,他是本田汽車(HONDA Motor)的創辦人——本田宗一郎。

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    創造,是世界上最美好的事!

    原本只是一名修車工人,由於懷抱夢想、勇敢創業,最後變成舉世聞名的品牌,他是本田汽車(HONDA Motor)的創辦人——本田宗一郎。

    當他決定參加F1賽車時,他說:
    「不參加比賽的車子怎麼會是好車?只有在觀眾面前激烈競賽,才是成為世界第一的王道!」

    從兩輪機車、四輪汽車,到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場,本田宗一郎對於創新的堅持,對技術的完美追求,深植於HONDA的品牌精神。

    然而,本田宗一郎的創業之路並非一路順遂,在當時,他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如,他突破萬難,打破官僚體制的層層限制,主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業,而由於他的堅持,才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。

    本書是本田宗一郎的親筆自傳,也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄;字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神,堅持做到完美的職人精神,以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫,被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」,兩個人合作無間、相知相惜的情誼。

    這本書沒有生澀的理論、也不講大道理,而是由許多寫實的對話與場景構成,讀來極具臨場感。也讓人體會到:即使資源有限、限制繁多,還是可以展現源源不絕的創意,突破困難。

    本田宗一郎的一生,既是技術職人、創業家,也是成功的經營者典範。從這本書,也可以一覽汽車產業的光榮發展史。

    本田宗一郎名言:
    三種喜悅,是我努力落實的目標——創造的喜悅、銷售的喜悅、購買的喜悅。
    真正的技術,是哲學的結晶。
    創意,是一連串痛苦的智慧。
    所謂常識,是用來打破的東西。
    工作是為自己,而不是為別人。
    模仿只是一種手段,而不是目的。
    我和藤澤武夫都盡情燃燒自己,我們兩人從來不提往事,講的總是未來的夢想。
    技術也需要個性做為憑藉;缺乏自我個性的技術所設計出來的產品,沒有價值可言。
    尊重理論、尊重時間、尊重效能。
    有學歷不如有能力,有資歷不如有實力。
    一個人的偉大與否,與他對社會的貢獻成正比。
    一位優秀的技術人員,必須兼具科學家的智慧,與藝術家的感性。
    我做過的所有工作當中,只有1%是成功的,也因為這1%的成功,才有現在的我。
    我不跟自己同樣性格的人共事——因為,如果對方跟自己個性一樣,就不需要兩個人,我自己一個就夠了。即使目的相同,個性不同的人能發揮自己獨特的看法,想出不同的路徑。所以,我始終認為不需要跟自己個性相同的人共事,反而我喜歡和各種不同的性格與能力的人合作。我常覺得,一個在社會上打滾的人,如果不能和個性不同的人相處的話,就沒有甚麼價值。

    ★★★本書為《爽快啊,人生!:超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默——HONDA創辦人本田宗一郎的履歷書》改版★★★

    作者簡介    

    本田宗一郎 Soichiro HONDA

    1906年出生於日本靜岡縣,22歲自立門戶,在濱松經營汽車修理廠,即使當時業務做得有聲有色,卻不因此滿足,開始研究引擎和活塞環。

    1948年,成立本田技研工業股份有限公司(HONDA Motor)並擔任董事長,在腳踏車上加裝引擎,推出俗稱「小翅膀」的電動腳踏車;陸續推出「夢想號」(Dream)、「超級小狼」(Super Cub)等摩托車,成為舉世聞名的二輪車製造商。

    1963年,跨足四輪車市場,成功研發CVCC環保引擎,一舉成為世界知名的汽車品牌。

    1973年,他辭去董事長職務。

    本田宗一郎是日本備受尊崇的創業家、經營者,也在世界上享有盛名。1980年,他獲頒美國機械工程師學會(American Society of Mechanical Engineers)荷利獎章(Holley Medal),這也是繼亨利•福特(Henry Ford)之後,世界上第二位獲得此項獎章的汽車工程師。

    1989年,本田宗一郎獲選進入美國汽車名人堂(Automotive Hall of Fame),他的塑像與美國汽車大王福特的塑像並肩陳列,是第一位獲得此項殊榮的亞洲人。

    1991年因肝功能不全辭世,享年84歲。

    相關著作
    《爽快啊,人生!:超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默——HONDA創辦人本田宗一郎的履歷書》

    譯者簡介    

    黃雅慧


    兼職譯者,精通日文、法文與英文,熟悉台、日、中三地貿易模式與工廠運作,具備商業實務經驗,翻譯領域涵蓋電子、通信、化學、防災與建築等產業,目前旅居日本;譯作《為什麼你不再問為什麼?》《放膽做決策》《V型復甦的經營》《漲價的技術》《超高齡社會的消費行為學》(皆經濟新潮社出版)。

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    • 自我陶醉得認為自己比一般人更能了解大眾的心理;所以,就這個意義來說,我開始覺得自己也可以設計。沒想到我設計的小狼號,意外地獲得好評。社會大眾雖然不會自己思考怎麼設計,但是卻能嗅得出什麼是好產品,擁有理解和篩選好產品的能力。
    • 一個人的偉大與否,和他對社會的貢獻成正比。
    • 我希望各位成為一位受大家歡迎,堂堂正正的一個人,讓別人有「因為是你,我才教的喔!」這樣的心態。如果能夠做到這樣的話,即使學歷不高,也不會有太大問題。因此,我希望各位多一點人性。
    • 我那時也還相當純情。現在回想起來,當初睡在女服務生隔壁的房間真是天時地利,當時沒有把握機會,
    • 從職人轉變為技術人員,再搖身一變成為經營者。在這段攀登的歷程中,本田最重視的就是獨創性與拒絕模仿。部下異口同聲的說,本田最氣有人抄襲其他公司,或用其他公司當藉口,這個時候,都免不了要吃他的拳頭。
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