鋼鐵人馬斯克(全新增訂版)

從特斯拉到太空探索,大夢想家如何創造驚奇的未來

Elon Musk : Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future

44 人評分
  • 出版日期:2017/05/31
  • 語言:繁體中文
  • ISBN: 9789864792122
  • 字數: 215,650
紙本書定價:NT$ 500
電子書售價:NT$ 375

本書為流動版面EPUB,適合用 mooInk、手機、平板及電腦閱讀。

2017年最新增訂版

從來沒有一本書,如此貼近馬斯克

科學結合商業的奇蹟,看矽谷鋼鐵人如何改變世界

 

★《紐約時報》暢銷榜第1名

★ Amazon商業類暢銷榜第1名

★入選《金融時報》、《華爾街日報》年度最佳商業書

★初版一上市即登上博客來、誠品、金石堂暢銷榜

 

全球首部授權專訪傳記,獨家揭露馬斯克如何成功

從開始訪談到最新增訂版完成,《彭博商業週刊》資深科技記者范思前後費時近五年,專訪馬斯克與他的家人、朋友、旗下事業裡的主管與鮮少曝光的技術核心人物,以及馬斯克的對手和曾與他為敵、最後卻又一再投資他新事業的人(例如PayPal共同創辦人Peter Thiel),受訪人數超過300人。最深入的第一手訪談與觀察,獨家揭露這位矽谷傳奇人物如何勝過祖克伯、貝佐斯,成為最受尊崇的科技業領導人,又將如何改變你我的未來!

 

新增

新版後記 馬斯克的下一步﹕預示新一波科技大勢

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  • 詳細書訊

    全球熱議的科技創新——

    他的Tesla電動車正在翻轉全球汽車工業

    他的SpaceX太空技術可與美國NASA、俄國和中國力拚

    他的Hyperloop超迴路列車將比飛機還快

    他的Neuralink將開啟人腦串連AI的新時代

    他是賣座電影「鋼鐵人」的原型

    Google創辦人佩吉願意把財富交給他,相信他會為人類打造永續未來

     

    馬斯克曾兩度被自己一手創立的公司踢出門,其中之一是啟動線上支付革命的PayPal,如今他已蛻變成為全球百大影響力人物、科技界的超級偶像。

    跟賈伯斯一樣,馬斯克被稱為「改變世界的科技狂人」,但他的夢想顯然更大、也更瘋狂。他的Tesla排名超越Google、蘋果,名列全球最聰明企業,關鍵技術更是好到其他汽車大廠都不能沒有它;SpaceX是史上第一家為國際太空站運輸物資的私人航太公司,卻一再以不可思議的低成本和尖端技術,挑戰極限,創造太空業奇蹟。

    他跨領域挑起五大尖端產業的革命,從商用太空、全電動車、超級高鐵、家用電池到腦機一體,每個歷程都非常棘手,每次突破都讓全球驚豔。他是怎麼做到的?

    向超級創業家學專注與跨界,跳脫單一軌道,轉換思考模式,了解這一代工作者、創業家、企業家該追求什麼?哪一種能力、行業、產業最不可或缺?你也可以成為主導自己未來的鋼鐵人:

    ‧關於創業:專注在對的方向,對混亂處之泰然

    ‧關於信念:不盲目跟隨潮流,從最根本的真理思考

    ‧關於團隊:找到最厲害的人,一起發明新東西

    ‧關於進步:科技創新很重要,但不能局限於資訊科技

    ‧關於工作:設計電玩是有趣,但製造電池、新材料、火箭等實體更酷

    ‧關於能力:善於跨領域思考的人,是未來最不可或缺的人才

    ‧關於人生:早點失敗才會快點成功,人生要多元發展才完整

    ‧關於未來:每個人、每個企業都要突破你的小宇宙

     

    作者介紹

    艾胥黎‧范思(Ashlee Vance)

    資深科技記者,曾任職於《經濟學人》、為《紐約時報》報導矽谷和科技產業新聞多年,現任職於《彭博商業週刊》,為該雜誌撰寫了數十篇封面及特別報導,內容涵蓋網絡至DNA序列和太空探索。

    第一本馬斯克授權專訪傳記,第一位深入Tesla、SpaceX等尖端科技公司採訪的記者,從專訪馬斯克至最新增訂版完成,前後費時近五年。

     

    審訂者介紹

    吳宗信

    現任國立交通大學機械工程學系特聘教授、美國機械工程師學會會士、美國航太學會副會士、交大「前瞻火箭研究中心」 (ARRC)創辦人。ARRC成立於2012年,致力於台灣太空科技的發展,目標發展由台灣自主研發、製造的運載火箭,並達成運送衛星上軌道的能力。現借調於TiSPACE (Taiwan Innovative Space Inc.) 擔任 CEO一職 。

    邱昱仁

    清華大學動力機械工程學系博士,現任臺北城市科技大學機械工程系副教授。

     

    譯者簡介

    陳麗玉

    輔大英文學系學士和台大新聞碩士,擁有二十餘年的科技、財經、論壇、藝文、旅遊和語言等中英文媒體的相關編輯、翻譯和寫作經歷。譯作包括:《創業計畫實戰指南》、《i狂人賈伯斯》、《30秒搞懂天文學》等二十餘本書。

    雖然自詡為凡事都略懂的雜家,但在面對一個橫跨多項領域的天才時,還是不免有難以效法「文藝復興人」的遺憾。幸好,翻譯天才的故事,譯者不必是天才,而是需要借重各領域的專家並虛心求教。感謝所有被我騷擾的優秀專家,彌補我在文字和知識上的不足。

    媒體推薦

    推薦序   科學結合商業的太空奇蹟    張桂祥

                    超級創業家的雄才與魄力    梁華哲

                    哲學家皇帝的遠征        林之晨

    目錄列表

    書評

    • freshman120 freshman120寫了書評。
      他是真实世界里的钢铁侠,学习能力强,执行力超强,能最大程度激发员工的潜能;纵使他冷酷无情,有些性格缺点,但无损他的成就。我们需要这样的强人去改变世界。
    • pharisee216 pharisee216寫了書評。
      還不錯但太過於神化他了
    • alexlee.chakotay alexlee.chakotay寫了書評。
      這本書一開始並不有趣,甚至覺得有點生硬。 我不知是譯者或是原作者的關係,但我開始讀此書時,確實有些覺得無趣。但我仍想了解Elon的生平,所以也就將就念下去了。 但隨著他內容演進,內容愈來愈活潑,也愈來...
      繼續閱讀
    • Bruce Bruce寫了書評。
      振奮人心,改善效率!
    • wwking1215 wwking1215寫了書評。
      作者文筆流暢生動,讓讀者能迅速投入他所描述的世界,這位企業家,創業家是一位屢敗屢戰的普通人,只是有異於常人的vision和堅持。
    完整書評列表(6)

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    • 「我們現在還不需要超級工廠的建造資金全部到位,但我決定預先募到這筆錢,因為你永遠不知道什麼時候會出現一些該死的危機,」馬斯克說,「可能會有外部因素,有一些無預警的召回,然後突然之間,除了應付種種狀況之外,我們又必須募集新資金。
    • ,Roadster和Model S都利用了所謂的再生煞車系統,再生煞車系統可以延長煞車的壽命。在踩和放的狀態中,特斯拉並沒有利用煞車墊和摩擦力來強迫車速慢下來,而是經由軟體操控馬達來產生反向力矩,以降低輪胎的轉速。特斯拉的馬達在這個過程中產生電能,並把電灌回電池,這是為什麼電動車在市內開時比較省電。...
    • 克不想要出售,但這項交易似乎是特斯拉未來唯一生路。馬斯克對於收購的最大疑慮是,新的業主無法堅持完成目標。他想要確保公司最後會生產出一台大眾市場的電動車。
    • 他也親自宣示,保證Model S的轉售價格。客戶將能夠以同級豪華轎車的平均價格來轉售車子,馬斯克並以他的數十億美元身家做擔保。
    • 你可能擁有未來車,也有可能花六位數字,卻買到一台裝有電池組的沒用東西(因為找不到二手車買家而變得一文不值)。
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