高玉樹回憶錄

玉樹臨風步步高

3 人評分
  • 出版日期:2007/06/01
  • 語言:繁體中文
  • ISBN: 9789578015395
  • 字數: 102,717
紙本書定價:NT$ 350
電子書售價:NT$ 245

本書為流動版面EPUB,適合用 mooInk、手機、平板及電腦閱讀。

本書記述高玉樹家世、童年、母親,東瀛讀書、工作,三十八歲開始參選從政,宦海半世紀的精彩人生。在恐怖獨裁時代,為台灣勤奮打拚,並與外來政權鬥爭,有血有淚,有挫折有勝利的忠實記錄,也是一部傑出的口述歷史著作。

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  • 詳細書訊

    高玉樹(1913-2005)是台灣政壇的傳奇人物,台北市人,曾任台北市長、交通部長、政務委員、總統府資政。

      戒嚴時期以無黨籍台灣人身份當選並連任台北市長,長達十一年,無畏權貴,大刀闊斧,政壇所罕見。故有「開路市長」之稱,為台北市民留下幾條美麗道路:羅斯福路、敦化南北路、仁愛路。蔣經國延攬入閣當交通部長,是第一個非國民黨籍出任要職的台灣人。

      本書記述高玉樹家世、童年、母親,東瀛讀書、工作,三十八歲開始參選從政,宦海半世紀的精彩人生。在恐怖獨裁時代,為台灣勤奮打拚,並與外來政權鬥爭,有血有淚,有挫折有勝利的忠實記錄,也是一部傑出的口述歷史著作。

    作者簡介

    林忠勝

      台灣宜蘭人,1941年生,台灣師範大學歷史系畢業,曾任中學、專科、大學及補習班教職二十年,學生逾五萬人。現為宜蘭慧燈中學創辦人,曾獲頒「十大傑出教育事業家」。

      1969-71年間,於中研院近史所追隨史學家沈雲龍從事「口述歷史」訪問工作,完成《齊世英先生訪問紀錄》。1990年,與李正三等人像美國政府申請成立非營利的「台灣口述歷史研究室」,從事訪問台灣耆老、保存台灣人活動足跡的工作。

    吳君瑩

      林忠勝的同鄉和牽手,台北師專畢業。她支持丈夫做台灣歷史的義工,陪伴訪問、攝影和整理錄音成為文字記錄的工作。

      他們的無私努力,讓更多關愛台灣的人知道先賢前輩的往事,進而期盼為台灣建造一座雄偉的歷史殿堂:《陳逸松回憶錄》、《朱昭陽回憶錄》、《楊基銓回憶錄》、《劉盛烈回憶錄》、《廖欽福回憶錄》、《高玉樹回憶錄》,就是他們心血所砌而成的台灣歷史的基石。

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    • 就舉萬華到華山的鐵路為例,世界的通例,鐵路多採高架,捷運多採地下,兩者建設經費相差三到五倍,所以日本東京到大阪的新幹線全線都採高架。我們萬華到華山的鐵路路段有很多平交道,必須改善。基於經濟的考量,我在台北市長任內就主張高架,銀行也答應我們借款,要跟我們簽約。突然,上面命令,一切暫停,後來才知道那時共...
    • 把東邊劃出一個適當深度,包括後面狹窄巷弄,全部補償拆光,改建現代化高層樓房,再優先分配給原被拆住戶。幾經調查、說明、協調,才勉強獲得住戶同意,於一九七二年三月,由行政院正式核准在案。
    • 在台北市改為院轄市時,我看到其北郊的士林、北投、陽明山等地區發展潛力很大,而承德路是一條自台北車站貫穿建成、大同、士林、北投各區、以迄淡水的最重要幹道,實無理由讓南端頭一段僅有一半的寬度,故指示恢復四十公尺的寬度。
    • 繼續開闢、拓寬、打通仁愛路、中山南北路、介壽路、信義路、中華路、忠孝西路車站前、圓山動物園前後、圓山飯店山麓、愛國西路、林森北路、八德路、南機場、和平東西路、民權西路等大道。
    • 我第一次當市長時,台北市只有五十多萬人口,除中山南、北路以外,沒有一條像樣的幹道,到處違章建築充斥,髒亂不堪。我猛拆違建,拓寬建設了羅斯福路、南京東路、松江路等許多幹道、橋樑。
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