大師輕鬆讀258:更快!或者被淘汰

  • 出版日期:2012/02/01
  • 語言:繁體中文
  • 字數: 19,700
電子書售價:NT$ 90

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在這一切事物快速發展的時代,你是善於擁抱速度,還是根本就拒絕加速?

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  • 詳細書訊

    本期目錄:

    1. 步調快速的現象
    2. 對於速度的觀點在演變當中
    3. 個人與工作的界線逐漸模糊
    4. 速度的4種模式
    5. 像噴射機一樣,加速前進
    6. 善用速度的力量

    主題看板:

    對速度的渴求(Thirst for Speed)

    在微軟公司,比爾·蓋茲常警告員工:「如果不能對市場變化快速反應,那麼微軟距離倒閉就只有18個月。」在新的競爭法則下,企業強大的競爭優勢不是來自資金、規模或是品牌知名度,而是掌握時間優勢、快速的市場反應能力。

    美國汽車大王亨利·福特在1903年成立了汽車公司,研發一款組裝容易、操作方便的T型車。當時生產方式是由一個工人負責一輛車,從採購原物料到組裝完成的生產模式缺乏速度,無法實現汽車的量化生產。福特不斷思考如何提高汽車的生產速度,當他路過屠宰場時,看到牛隻屠宰過程中的分工合作,形成連續的作業流程。福特將這種有效率的流水作業方式運用到汽車製造上,把生產作業線引進汽車製造領域,使大量的T型車能夠迅速上市,打造出福特汽車的世界級企業。

    西班牙新興服裝品牌Zara,運用速度締造服飾革命。過去消費者從看到流行服飾展到買到衣服需要半年,但是Zara突破傳統時尚界的6個月供貨速度,將供應鏈週期縮短為2至3週,立下時尚界產品創新、設計與上市時間的新典範。英國媒體為Zara創造了一個新名詞:McFashion(麥時尚),意指像麥當勞一樣的快速時尚。Zara的核心理念是「快,消費者必須立刻買得到」,這就包括以最短的時間了解顧客意見、找最接近市場的地方代工。此外,Zara要求24小時處理來自全球近千家店的訂單及72小時貨到保證。為了達到這樣的速度,Zara建造全球最長的地下成衣軌道將運輸自動化,每週出貨260萬件的快速物流,鋪貨至歐陸以外的地區一律空運,創造了快速供應鏈的核心競爭力。

    整合速度的營運模式(Integrate Speed into Business Model)

    速度所產生的效益,將成為企業在競爭中的最大優勢。消費者渴望更快速的服務,經營者也不斷求新求變,努力縮短從生產到交貨之間的時間成本。緊接而來的是百貨業在物流配送方面的需求會愈來愈大,配送服務也投入更多的專業和現代化的管理機制。

    網路購物最大的缺點就是無法立即取貨,但電子商務網站PChome透過原廠、供應商、物流業者與金流業各方的努力,推出24小時送貨到府的服務,讓虛擬通路擁有更強大的行銷能力。要達成24小時內滿足網友的購物需求,關鍵在於「快速供貨系統」的資訊透明化及與分析功能。過去光是訂貨往返時間就超過24小時,但是現在IT系統能夠預先試算出需求量,網路服務中心可以預留最經濟的安全庫存,一收到訂單就能立即出貨,節省訂貨的時間。

    聯邦快遞(FedEx)注重生產流程改善、貨物中轉方式的效率。透過引入最新技術協助、不斷研究最具效率的工作方式,達到快速送達的目的。由於亞太區對貨運準時送達的需求愈趨重視,因此聯邦快遞運用本身機隊和其他商務客機,推出多項運送貨件服務。此外,聯邦快遞的「聯邦快速配送」(FedEx Ship)可讓客戶直接透過電腦掌握全套電子配送服務訊息,大幅提高快遞效率。客戶只要輕按滑鼠,就可方便地取得貨物配送進度、並透過電子郵件通知收件人關於包裹的資料。

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